¿Tu auto trae puerto NACS?
NACS es el conector que Tesla abrió al resto de la industria. Cada vez más marcas lo traen de fábrica en Norteamérica, así que ya no hace falta adaptador para muchos autos que antes usaban CCS.
Tesla
Model 3, Model Y, Model S, Model X y Cybertruck. Puerto NACS de origen, y con autocharge la carga arranca sola al enchufar.
Kia, Hyundai y Genesis
Los modelos recientes que ya salieron con puerto NACS entran directo. Si el tuyo aún trae CCS, también tenemos CCS1 y CCS2 en la estación.
Ford, GM, Rivian, Volvo y Polestar
Marcas que migraron al mismo estándar. Revisa la tapa de carga de tu auto: si el puerto es el chico y ovalado, es NACS.
¿No estás seguro?
Mándanos una foto de tu puerto de carga por el chat de la app y te decimos en un minuto cuál de nuestros cuatro conectores te toca.
Lo que de verdad va a recibir tu auto
Te lo decimos antes de que vengas. Nuestros dispensadores entregan hasta ~200–250 A, así que la potencia depende del voltaje de tu batería.
Autos de 400 V
De 20% a 80% en unos 35–45 min. Tiempo de un café en la sala con clima.
Autos de 800 V
Aquí sí se nota la diferencia de arquitectura.
Sala de espera
Abierta siempre, no solo en horario de oficina.
El cálculo que casi nadie hace: cargar en casa te sube TODO el recibo
En Mérida, una casa que pasa de 1,000 kWh al mes cae en tarifa DAC y pierde el subsidio en todo el recibo, no solo en la energía del auto. Un eléctrico suma 300–400 kWh al mes, así que casi cualquier casa con clima cruza ese umbral.
Ejemplo real: una casa de 800 kWh paga alrededor de $960. Con el auto cargando en casa sube a 1,150 kWh, ya en DAC: ≈ $7,617. Esa carga te salió a ~$19 por kWh.
Aquí pagas $9.99 —o desde $7.99 con plan— y el recibo de tu casa se queda donde estaba.
Cómo cargar en 3 pasos
Crea tu cuenta y recarga
Abre la app (o Google Play), entra con tu teléfono y abona desde $100 con tarjeta, OXXO, Mercado Pago o SPEI.
Enchufa y arranca desde la app
Solo la primera vez: conecta el cable NACS y toca "Iniciar carga" en la app. Ahí queda vinculado tu auto.
La próxima, solo enchufa
Desde la segunda visita el cargador reconoce tu auto y arranca solo, y se paga con tu saldo. Sin abrir nada.
Dónde estamos
Edificio Black, C. 19 #340
Hacienda Sodzil Norte, 97115
Mérida, Yucatán
📞 Teléfono: +52 999 143 7359
Norte de Mérida, a un costado del Edificio Black. Acceso las 24 horas.
Preguntas frecuentes
¿Qué autos pueden cargar en el NACS?
Cualquiera que traiga el puerto de fábrica: todos los Tesla y los modelos recientes de las marcas que ya migraron al estándar en Norteamérica (Kia, Hyundai, Ford, GM, Rivian, Volvo, Polestar, Genesis). Si el tuyo todavía trae CCS, también tenemos CCS1 y CCS2.
¿Necesito adaptador?
No, si tu auto trae NACS de fábrica: el cable es nativo. Con adaptador también funciona, pero la carga suele ser más lenta y no aplica para las tarifas preferentes que amarramos al reconocimiento del auto.
¿Por qué mi auto de 400 V carga a ~80 kW y no más?
Nuestros dispensadores entregan hasta ~200–250 A. Potencia = voltaje × corriente, así que un auto de 400 V recibe ~80 kW y uno de 800 V ~150 kW. Es un límite de nuestro equipo, no de tu auto. Preferimos decírtelo antes de que vengas.
¿Cuánto cuesta?
Menudeo $9.99 MXN/kWh; con plan mensual desde $7.99. Pagas con saldo desde la app.
¿Y si el cargador no reconoce mi auto la primera vez?
Es normal: la primera vez tu auto es desconocido para el equipo. Conecta el cable y toca "Iniciar carga" en la app; con eso queda vinculado y de ahí en adelante arranca solo. Si algo no funciona, escríbenos por el chat de la app y te contestamos en el momento.
¿Tienes Tesla? Tenemos una página con el detalle para tu modelo.
Ver la guía Tesla